集電環是發電機轉子勵磁電流的承載體，作為高速滑動的接觸部件，其在運行中打火現象比較普遍，嚴重時引發環火，直接導致機組停機事故。
一、引發集電環打火的基本因素 引發發電機集電環打火事故的因素有：
（1）碳刷質量不良，過熱時碳刷容易碎裂，大量碎屑導致碳刷與集電環之間拉??；
（2）集電環冷卻風進風口濾網堵塞，抽風量減小，影響集電環表面冷卻效果；
（3）發電機密封油泄露，以及碳粉排出不暢，油氣與碳粉混合物污染集電環室；
（4）碳刷過短導致碳刷金屬部分接觸，產生拉弧現象
（5）碳刷不匹配原因導致電流偏移，導致集電環打火
（6）發電機轉子繞組三相電流不平衡導致集電環打火。
（7）碳刷與集電環表面接觸不良，集電環表面及碳刷組件過熱
（8）集電環本身質量不良，絕緣電阻不達標，運轉過程中絕緣減弱造成局部放電。
（9）發電機軸承振動導致碳刷與集電環接觸不良，導致集電環打火
二、現場勘查及反饋及分析
（1）打火滑道周圍處碳刷未發現碳刷碎裂現象，在集電環室內也未發現碳刷碎裂現象（由于現場在報故障后第一時間登機，未復位，并進行檢查，較好的保留了故障現場）初步排除第一項碎裂導致集電環打火可能
（2）檢查集電環冷卻風進風口濾網處通透無異物，集電環尾部風扇無異常
（3）發電機后端軸承廢油脂導出正常，未發現進入集電環室
（4）檢查發電機碳刷長度，其最短碳刷5.3cm，且碳刷監控良好，排除由于碳刷過短，監控失效導致集電環打火現象。
（5）經檢查使用碳刷為集電環廠家指定碳刷，排除不匹配性可能
（6）經測量發電機轉子繞組電阻為；KL:44.73mΩ LM:44.73mΩ
MK:44.72 mΩ;排除轉子繞組三相電流不平衡導致集電環打火；
（7）初步懷疑為碳刷與集電環表面接觸不良，導致集電環表面及碳刷組件過熱進而導致集電環打火；
①由于機組為運行較長時間，排除新更換碳刷接觸面積小導致的集電環打火；
②碳刷架碳刷壓指彈簧力不足導致碳刷與集電環接觸不良，由于現場的局限性不能精確確定其彈簧力，初步比較其彈簧力相差不大。
③碳刷卡塞導致與集電環之間拉弧打火，由于檢查時碳刷已發生粘接（碳刷與碳刷架），無法判斷發生前后因果。
（8）集電環本身質量不良，導致集電環打火，由于現場無法對集電環本體進行質量評價，故在此不作評價
（9）低速運轉發電機未發現發電機振動，且發電機軸承溫度監控正常（同類機組比較）
三、現場部分照片及其數據
由于現場設備及人員能力有限，對集電環打火損壞只能做初步的分析判斷，望公司進一步分析誘發原因，徹底根除集電環損壞現象，使機組高效安全運行。